PDF Stampa

Batterie Litio per industria e trazione

immindustria
Esempio batteria Li-Polimero 122V 100Ah (vista interna)             Esempio batteria LiFePO4 24V 130Ah (vista interna)

Studio, prototipazione ed assemblaggio di batterie con tecnologia
Litio-Ferro-Fosfato (LiFePO4)  o  Li-Polimero Kokam (LiMnNiCoO2).
  
I pacchi batteria sono dimensionati su specifica richiesta del cliente sia nella tensione che nella capacità di A/h (vedi tabella sotto), con BMS analogico o BMS digitale.
  
Le capacità disponibili:
Tipo
Tipo
Cella
Capacità
(Ah)
Celle utilizzate
quando è richiesto
Costo indicativo
al kWh
a partire da **
Litio
ferro
fosfato
(LiFePo4)
Hight
Energy
65
 
Migliore rapporto
Prezzo / Capacità
€ 500,00
130
200
265
330
400
Capacità non
in elenco
a richiesta
Hight
Power
20
Ridotto spessore della
batteria o alte correnti
di carica e scarica
€ 850,00
40
60
Litio
Polimero
(LiMnNiCoO2)
Hight
Power
31
Minor peso possibile
ma con alte correnti
di carica e scarica
Preventivo
a richiesta
40
62
80
Capacità non
in elenco
a richiesta
**Costo minimo (IVA esclusa) al kWh dipendente dalla quantità ordinata, batterie dotate di BMS ANALOG-R ed assemblate secondo la nostra configurazione standard.
  
Le batterie sono assemblate nel nostro stabilimento in contenitori metallici e dotate dell'indispensabile circuito elettronico di controllo Battery Management System (BMS).
 
Il BMS si occupa di:
  • monitorare la temperatura della batteria
  • monitorare la tensione di ogni singola cella che compone la batteria
  • bilanciare tra loro l’energia di tutte le celle
In caso di raggiungimento di valori "out of range" il circuito disconnette la batteria o disattiva l'impianto ad essa connesso, preservandone l'integrità.
 
Su richiesta la batteria può essere dotata di strumento display per il controllo dello stato di carica (SOC %) montato sul contenitore o installabile su pannello operatore / cruscotto.
 
Sono disponibili tre versioni dell'elettronica BMS:
 
ANALOG-P
Elettronica "analogica" con circuito di potenza completamente integrato nella batteria
Per tensioni fino a 48V, correnti fino a 150A in scarica e fino e 50A di carica
NON sono quindi necessari ulteriori collegamenti all'impianto da alimentare.
 
ANALOG-R
Elettronica "analogica" con uscite "segnale" per attivare / disattivare l'impianto connesso alla batteria
Per tensioni fino a 48V, per correnti superiori i 150A in scarica e superiori i 50A di carica.
 
DIGITAL
Elettronica "digitale" avanzata.
E’ un sistema di gestione ricco di funzionalità ed è specificamente progettato per soddisfare tutte le esigenze, gestire batterie per veicoli elettrici (EV), ibridi (HEV) e su impianti fissi come sistema di monitoraggio di accumulatori per solare, eolico e sistemi UPS.
Alcune funzioni in sintersi:
Per tensioni da 48 ad oltre 500 V
Protezione sovratensione e sottotensione
Protezione di sovracorrente
Protezione e gestione di basse ed alte temperature
Calcolo del limite di corrente in carica funzione temperature
Bilanciamento delle celle intelligente
Monitoraggio dello stato di carica (SOC %)
Monitoraggio dello stato di “salute” della batteria
Funzionalità di registrazione dei dati
Diagnostica con informazioni memorizzate
Statistiche di utilizzo della batteria memorizzate

Prev Next

Cassioli ha scelto le batterie Litio Pol…

Cassioli ha scelto le batterie Litio Polimero ENERGA

CASSIOLI realizza soluzioni personalizzate destinate ai più svariati settori industriali fornendo prodotti e servizi per soluzioni di logistica integrata. In qualità di System Integrator, CASSIOLI è in grado di realizzare...

Read more

ICAM ha scelto le batterie Litio Polimer…

ICAM ha scelto le batterie Litio Polimero ENERGA

ICAM è un’azienda specializzata nella progettazione e produzione di magazzini ed archivi automatici. La loro offerta comprende l'intera gamma dei sistemi verticali e compattabili, con soluzioni tecniche realizzate su misura...

Read more

Thales Alenia Space ha scelto la batteri…

Thales Alenia Space ha scelto la batteria litio polimero ENERGA

Thales Alenia Space continua la ricerca tecnologica nel campo dell’ esplorazione spaziale ed in qualità di prime contractor della missione ExoMars (spedizione su marte), ha progettato il prototipo terreste della...

Read more

Gaymarine ha scelto la batteria litio po…

Gaymarine ha scelto la batteria litio polimero ENERGA

   Gaymarine, azienda Italiana leader nella costruzione di sottomarini elettrici senza equipaggio, grazie a batterie Litio Polimero ENERGA, porta avanti la costruzione di sottomarini più leggeri, piccoli e con autonomia...

Read more
Prev Next

Fiat 500

Fiat 500

La Fiat 500 è stata trasformata in vettura elettrica grazie a una alimentazione da pacco batteria litio composto da 26 celle LiPo da 100 Ah con peso complessivo di 70...

Read more

Citroen AX Électrique

Citroen AX Électrique

Su una Citroen AX Électrique sono stati sostituiti i 380 Kg di batterie Ni-Cd con 80 Kg di batterie litio LiPo. Ugo Bardi, proprietario della Ax, ha scritto:"La Citroen Ax tutta...

Read more

Fiat Seicento Elettra

Fiat Seicento Elettra

Varie unità completamente ricondizionate, sulle quali sono state sostituite le pesanti batterie al piombo (originali 400 Kg) con 80 kg di batterie litio Polimero o 180 kg di litio LiFePO4. -- ...

Read more
Prev Next

OTL: kart a noleggio

OTL: kart a noleggio

OTL realizza kart e altri tipi di veicoli elettrici. Fornisce la progettualità necessaria in ogni ambito ed è eventualmente in grado di operare in una logica di System Integration e...

Read more

MyKart ha scelto la batteria Litio Polim…

MyKart ha scelto la batteria Litio Polimero ENERGA

MyKart è una kartodromo indoor, situato a Montecatini Terme, che monta le batterie Litio Polimero ENERGA sui propri kart elettrici. MyKart offre kart a noleggio sia per adulti che per...

Read more

Pala K ha scelto la batteria Litio Polim…

Pala K ha scelto la batteria Litio Polimero ENERGA

Pala K è un kartodromo situato a Milano che utilizza le nostre batterie Litio Polimeri ENERGA. Pala K è un centro polifunzionale: non è solo kart, ma offre molti servizi:...

Read more

Test a Bratislava per il Kart Racing

Test a Bratislava per il Kart Racing

  Il nuovo kart elettrico torna in pista. Questa volta il test è stato fatto presso il nuovo kartodromo indoor di Bratislava. Il kartodromo nasce per i kart da noleggio prodotti da...

Read more

Kart Legend ha scelto la batteria Litio …

Kart Legend ha scelto la batteria Litio Polimero ENERGA

Kart Legend è un parco tematico di oltre 25.000mq situato a Rovereta di San Marino. Il complesso è composto da un circuito Kart indoor, pista outdoor a noleggio, tre campi...

Read more

Questo sito utilizza cookies. Continuando la navigazione se ne accetta l'utilizzo. Per saperne di più leggi la nostra Privacy Policy.

Acconsento all'uso dei cookies